Buongiono,
ho smanettato nel forum ma direi che ne abbiamo si parlato ma non ci sono discussioni precise in merito.... cmq attendo Eorl per la smentita

Oggi ho tolto la strumentazione originale della mia JTD (per i problemi relativi al suo montaggio-smontaggio "fisico vedete" qua http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=1558) con quella a colori dell'Abarth (tipo 0 ed 1.. prodotte fino al 12.2003 circa per intenderci)

..con questo topic volevo aprire una discussione sui problemi successivi a cui si va incontro (da valutare se insormontabili o meno alla stra-figata del display a colori e dei fondini bianchi) facendo questa operazione...

..riflessioni mie personali...
controindicazioni:
- i km sono quelli da cui ho preso la strumentazione e non i miei (magari potrebbe fare al caso vostro... occhio che è reato!!!) ..cmq basta andare in Conce e farseli ritoccare: mi pare sia possibile solo aggiungerne (mah??).... Leo l'ha fatto quando gli hanno cmabiato in garanzia il quadro
- fondoscala, zona rossa a 7000 e non a 4500... da abituarsi perchè se uno nn sente il motore e vede solo quel rosso sono guai... specie se date l'auto ad un estraneo e nn sapendo che è un jtd vuole tirare a 6.000rpm (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
- mancanza livello olio in accensione (la mia l'aveva!)
- mancanza spia candelette (nn indispensabile direi) ed acqua nel filtro gasolio (questa mi manca...)
- i due strumentini supplementari (livello e prex olio) nn li vedo.. cmq ho avuto poco tempo per smanettare con il boby per vedere se riesco ad attivarli (ovvio che nn vanno nn avendo i sensori!!)
- sempre presente il mex all'avvio "persa la connessione - rivolgersi in officina" ..poi rimane un segnale fisso in basso al quadro... problema già segnalato da Cisco e riportato in questo topic http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=1370


piacevoli sorprese:
- direi che il contagiri funziona come prima ed è corretta la segnalazione idem per gli altri indicatori.. per il tachimetro mi sa che attendo l'autovelox...
- io ho messo su il cruise after-market e sull'altra strumentazione nn si accendeva nessuna spia.. con questo và.. direi che forse sull'altro basta attivarlo (direi che dipende dalla strumentazione stessa e non dal body come pensavo)
- funzionano tutte le ripetizioni del Nav+ anche quelle del percorso eh eh eh
- è davvero spettacolare!!!!!!!!!!!!!!

..altra cosetta io monto i sensori originali di parcheggio (anche se messi su da me in fai-da-te).. mi è stato detto che se non li avevo sarebbero stati guai (=1.000 spie accese etc etc)

..sarebbe bello chiarire il fatto della "persa connessione"...

..to be continued...

a sinistra del volante sotto la bocchetta aria ci sono i tasti per entrare nel menu dove regoli i sensori luce, quando entri in quel menu ci sono 4 voci, una è appunto sensori luce, una è per uscire, una non ricordo e una è info motore, se attivi quest'ultima ti mette le info su pressione e temperatura olio sull'abarth...
se qualcuno vuole fare questa prova controlli che non abbia il navigatore con la rotta inserita o il cruise control attivato, in questo caso non so perche le info sull'olio anche avendole attivate spariscono....

sull'abarth quel piccolo display colorato oltre a queste info segna pure info radio e traccia cd ( pure mp3), le info con la direzione e le distanze del navigatore oltre a tutte le funzioni di chiamata e messaggi del telefono di bordo... non serve a niente ma fa molta scena

..si ho trovato il menù "info motore" ma poi come lo visualizzo? cioè uso il tastino del tergi per richiamare le varie funzioni (strumentini, distanza, consumo, etc)

..cmq anche sul diplay monocromatico vengono riportate le info, nel caso del nav+, relativi alla radio-cd ed al telefono.. ovvio che lì sono a colori ed il display è + grande...

non credo dal tastino del tergi, allora sotto la bocchetta dell'aria sinistra ci sono tre file di tasti se non ricordo male, una fila la usi per regolare la luminosita della strumentazione, una la usi per l'assetto fari e una (pero quest'ultima è composta da tre tasti perche quello in mezzo è quello che da l'enter del menu ) per entrare in questo fantomatico menu a 4 voci, le info motore sono quasi sicuro che le ho attivate da li comunque adesso controllo e poi ti faccio sapere, se non riesci ad attivare niente sara probabilmente come hai detto prima, ti serviranno dei sensori collegati..

ciauz...

...allora ho controllato, non so perche ma la visualizzazione della pressione e della temperatura olio ( sono i due strumentini a mezzaluna ) vanno prima attivati dal famoso menu a 4 voci di cui parlavo sopra tramite i tasti con i simboli FRECCIA SU FRECCIA GIU e MODE e poi come avevi detto tu guido tramite la levetta del tergi cambi la schermata sul display (consumo istantaneo, consumo medio, velocita media,autonomia e info motore se attivato nel menu...)

Ma quindi pensi che si possa attivare anche sul tachimetro normale? Tamite l'examiner? Magari...

In effetti ho controllato e sull'examiner c'è anche una voce che riporta al quadro strumenti, forse da li è possibile... prima non ci si riusciva perche si andava sul body che inviava il segnale...

Peccato tu sia un pelo lontano altrimenti starei già suonando il tuo campanello di casa per provare ad attivare la spia del cruise...
Appena riesco vado in officina e vediamo se si può fare qualcosa.

Ti avrei accolto a braccia aperte per attivare la spia, il problema è che non sono riuscito ad attivare neanche la mia in quanto lo strumento in mio possesso non è operativo al 100% per motivi non ancora identificati

...allora i due strumentini (olio) li ho visti quando ho spento il nav (e relative ripetizioni radio sulla strumentazione).. ovviamente nn esendoci il segnale non visualizzavano nessun livello...

..altra cosa particolare è che i tre tastini (mode) si sono adeguati alla nuova strumentazione.. mi spiego...

Prima con quelli regolavo varie funzioni (come tutti quelli senza l'abarth o con l'abarth my2004):
- trip A e B
- distanza
- consumi
- data, ora
etc etc

Adesso riesco a comandare solo tre o quattro funzioni, se ben ricordo
- info motore (i due strumentini)
- velocità
- sensore crepuscolare
e mi pare solo un'altra cosa...

Tutte le altre funzioni che prima comandavo da appunto i tre tastini adesso lo devo fare dal Nav (prima lo potevo fare da entrambi)..

..mah??? misteri Fiat.... io pensavo che sul tutto comandasse il body ed invece... so che all'interno della strumenazione c'è una sua memoria o una scheda per memorizzare i dati (tipo i km) e penso sia programmabile...

...direi che la spia del cruise è attivabile agendo solo sulla strumentazione... so che Leo quando ha cambiato la strumentazione in garanzia gli hanno rimesso i km che aveva sulla vecchia quindi... ovviamente in Conce hanno detto che ne potevano aggiungere e non togliere (eh eh eh eh eh eh eh eh)

..to be continued...

info motore
limite di velocita
sensore crepuscolare
uscita dal menu






infatti non l'ho mai vista nelle opzioni del nav+ come visualizzazione da attivare o disattivare, c'è e non sono mai riuscito a disattivarla anche se mi da molto fastidio visto che quando attacchi il cruise e ti appare la spia sul body viene fuori in alto a sinistra il disegno e tutto il resto rimane vuoto, se poi passi sui consumi o su qualche altra schermata mi rimane pochi secondi e poi torna di nuovo tutto vuoto, quindi beato te che non ce l'hai...

anche io vorrei fare lo stesso trapianto del Boss, però sulla mia che è un 1.800. Ci sono disfunzioni nel montare il quadro abarth a colori? sono difficili le operazioni di smontaggio e rimontaggio. I km mi sembra di aver letto che sono quelli del nuovo quadro strumenti e non quelli effettivi dell'auto.

x Bull ..se leggi bene il mio primo post c'è il link al topic inerente lo smontaggio e rimontaggio...

..direi che su tutti i benzina il trapianto non porta alcun rigetto anzi!!!

..come ti hanno già risposto in un altro topic i km sono quelli del tachimetro e non necessariamente della tua vettura.. cmq si possono "aggiungere" in concessionaria senza problemi!

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...cmq il fatto del tachimetro con indicazioni ogni 30 km/h bisogna abituarsi... prima sapevo che buttando l'occhio sul primo numeretto ero a 20 ed il secondo a 40 adesso sono a 30 e 60... cmq...

..dite che il fatto di non avere la spia dell'acqua nel filtro gasolio cosa può comportare esattamente?

....cavolo... ...anche io pensavo che il leader di tutto fosse il body...invece anche il quadro sembra aver le sue informazioni......cacchiarola!!
....un'info a riguardo di....


Tu riesci a smanettare con il body?????
Ma come fai??
Anche io vorrei sistemare alcune cosucce.......
ciaooooooooo

smanettare con il body = nel senso di giocare con i tastinio... magari avere accesso al body...

riuppo la mia richiesta

Infatti i livelli di pressione e temperatura compaiono solo con cd in pausa.

P.S.: perché dici che un serve a nulla l'info su dispay multifunzione riconfigurabile? ... io lo trovo molto comodo perché così non distolgo lo sguardo dalla strada.

Vorrei agiungere che mi piacerebbe implementarlo con altre funzionalità come per esempio la possibilità di scrivere sms non solo guardando connect ma direttamente da dispay

intendevo che secondo me ( ma è un parere mio personale ) non ha molta utilita il discorso info cd radio e tel , invece devo ammettere che le info del navigatore sono molto comode almeno per sapere quanti metri mancano alla prox svolta, ripeto però che non capisco perche quando attacchi il cruise il monitor si svuota...

ciao a tutti gli stilosi, vorrei sapere se senza il nav+, il quadro strumenti dell'abarth montato su una 1.9 jtd funziona?
cioè,per quanto riguarda i messaggi sul quadro abarth(consumi, autonomia,t.viaggio,ecc) sono uguali all'originale jtd, oppure cambiano?
l'uso del menu(quello sotto la bocchetta aria sx) appare diverso oppure no?

so che in questa pagina si è parlato molto, ma purtroppo ho ancora dei punti non chiari, confido in voi e nelle vostre capacità....GRAZIE.

La rete CAN e uno standard su tutte le stilo quindi il display funziona anke senza NAV