ciao ragazzi!
tempo fa la fiat mi ha sostituito il gruppo dei sensori dell airbag lato passeggero,e quella maledettissima avaria è scomparsa...
qualche tempo fa, è riapparsa:cosi stamattina colto da disperazione,escludendo momentaneamente che l'errore stia nei cablaggi sotto il sedile di cui voi parlate,ho sfoderato il sedile e ho notato che la scheda dei sensori(non so se qualcuno di voi l'hai mai vista è costituita da una scheda cui sono collegati penso in parallelo diversi sensori coperti da un "lenzuolino" nero sotto ed uno bianco sopra)presenta diverse concavità e convessità nella sua parte posteriore,per intenderci dove si vanno ad adagiare i glutei.....
Queste "forme non rettilinee"sono normali?qualcuno lo sa?o è proprio questo problema ad aver rotto la scheda e devo quindi sosituirla?
Spero che qualcuno di voi lo sappia e che possa essermi di aiuto.
vi ringrazio anticipatamente.CIAO RAGAZZI

ma perché hai escluso i cablaggi sotto il sedile, li hai gia controllati ?

si li ho controllati...e non mi sembrano particolarmente lassi come definiti in precedenza

avaria airbag!!!....sostituito circa 2 anni fa' sensore passeggero in garanzia e oggi sostituito ancora non in garanzia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!....

quando gli airbag scoppiano veramente per un botto o un incidente poi l'avaria compare veramente ?

per la modica cifra di dryver?

ciao a tutti io ho risolto il prob dell avaria airbag che veniva dal sedile passeggero sostituendo la resistenza che e' sotto al sedile e indica la presenza di un passeggero!!!! 177 eurozii!!!! e in Fiat sulle stilo nuove non montano piu' quel sensore perche' sanno che e' un gran cavolata

non lo montano più? sicuro?

se parte l'airbag a vuoto ne spendi di più...

ma ragazzi nessuno sa delle'esistenza di qualche modifica per evitare l'acuisto del sensore peso?

E finalmente anche a me.........AVARIA AIRBAG!!!!!!

Dopo 21.000 km il primo problema....comunque ieri non ho usato la macchina, l'avevo in cortile quindi è stata al sole, pallido ma pur sempre sole, appena ho tempo controllo i connettori....

Ecco ho impiegato un bel po di tempo per rilegger tutte le vostre..problematiche riguardanti l'air bag....ebbene...ho notato che molti di voi son preoccupati solamente di far spegnere il messaggio dell avaria oppure la spia del malfunzionamento air bag.
Bene..risolverlo non e un problema...io uso dei cacciaviti beta...e un martello..della wurth...puntando sul cruscotto vedreste che non si accendera piu bastano alcuni colpi ben decisi..su questa m**da di macchina...e scusate per la parola offensiva ( mi riferivo alla parola macchina non certo al resto che quello ne vale tutto).
Chi di voi vuol esser nei miei panni dopo che vi dico cosa mi sta succedendo..
Premnetto che abito in Svizzera..(non comunita europea)..sono vincolato a norme molto piu restrittive che nel resto dell europa...
Allora..2004 acquisto stilo JTD 115 cv..leggevo sempre degli articoli sulla crisi fiat..e allora mi son detto perche non una italiana..il nostro paese ha bisogno di una rinascita dell' industria che ha dato modo milioni di noi italiani di risollevarci dal dopo guerra.......ecco mai l'avessi fatto...
dopo 1 mese primo allarme air bag spegnere il motore....quindi prima visita dal meccanico..Fiat...mezza giornata di lavoro e via con la mia macchinetta...dopo alcune settimane...nuovamente il nostro bel messaggio..spegnere il motore avaria air bag...nuovamente visitina dal nostro amico meccanico Fiat... passano alcuni mesi nuovamente..il bel messaggio...quindi ho lasciato l'auto per ben due giorni dal meccanico..dico due giorni...meno male era ancora in garanzia...
Anno 2005 portata due volte..
Anno 2006 nessun problema...ma...giugno 2006 devo fare la revisione dell auto..qui funziona cosi...be se avete i bulloni sporchi dei cerchi non presentatevi qui con la vostra auto...vi ci mandano a quel paese..quindi spendo 800 CHF circa 600 euro per prepararla alla visita ( sempre da un garage Fiat) ...dopo 25 minuti di accurati controlli sui ponti sui rulli sulle pedani inclinabili..e non vi dico su quali altre diavolerie gli hanno fatto...vi giuro peggio di un esame di laurea... Quindi auto perfetta..fino alla prova sull anello di collaudo...frenata ABS impeccabile...tensionatori cinture perfette..quindi....la famigerata frase di m**da " Spegnere il motore..avaria AirBag" il tipo mi guarda e mi dice..prenda un nuovo appuntamente.per favore..la porti dal meccanico e ritorni qui..
Andato dal meccanico..3000 CHF corca 2000 euri..neanche alla NASA sono cosi cari per poi sentirmi dire..abbiamo solamente ritardato la risposta degli air bag....bene laconclusione e che la mia auto nuova funzionante perfettamente..non passera mai la visita....adesso mi spiego perche in un parco auto di 2000000 di vetture lo 0.000000001% qui sono Fiat...ben presto non daranno l'abiloitazione alla fiat per la svizzera ne sono sicuro..

a proposito il martello della wurth l'ho pagato 12 CHF...il cacciavite 7.90 CHF

Perchè spendere cosi tanti soldi per cacciavite ed altro?
io con un fustino di 5 euro di benzina risolvo tutte le avarie in un colpo solo....
Ragazzi scusate ma per tutti i guai che ho visto con la stilo sono pronto a giurare che non comprerò MAI PIU una fiat o una auto del gruppo fiat,o l'unica cosa che mi convincerà sarà l'uscita della nuova fulvia ma solo dopo averla rivoltata come un calzino.Oltre l'avaria airbag da oggi non mi funziona piu il lettore cd del navigatore satellitare che ovviamente non so dove fare riparare.non sapete che rabbia ho addosso

ragazzi...dopo un lavoraccio di circa 3 ore ho:
a)tagliato tutti i cavi sotto al sedile
b)comprato 2 connettori iso,uno maschio,uno femmina (per intenderci quelli dell autoradio...)
c)con pazienza infinita ho saldato tutti i cavi del sedile agli 8 allacci dell'iso maschio e gli 8 cavi che spuntano da sotto a quello femmina

spero di aver fatto la cosa giusta,che l'utilizzo degli iso vada bene dato che si è detto sempre che gli spinotti che escono di casa sono molli ed imprecisi...Aspetto lumi in merito

ah...p.s QUELLA ca**o DI AVARIA AIRBAG NON SE N' E ANDATA!
quindi suppongo non mi resti altro da fare che sostituire cuscino e sensori per la modica cifra di 120€ montaggio fai da me

Ragazzi ieri sera ho fatto guidare la mia stilo 1.9 jtd alla mia ragazzaneo patentata. Qualche giro e e una guida niente male per un'inesperta! Unico neo la frettolosità nnell'accendere la macchina che le impediva ogni volta di ricordarsi di attendere qualche secondo per il riscaldamento delle candelette. E' successo un paio di volte e sinceramente non sò se dipende da questo ma da ieri sera all'ennesima riaccensione ecco la mitica spia di avaria airbag apparire sul display con tanto di invito a spegnere il motore (ero a 20 km da casa!!). Dopo qualche attimo di panico per un imperativo così categorico, riprendo la calma e provo con i soliti metodi fiat: spengo e accendo, spengo aspetto e accendo, spengo aspetto di più e accendo... insomma niente da fare la spia è ormai in bella vista da ieri con ripetutti beep di allarme durante la marcia! Ho letto tutti i post presenti e non abbiatene a male ma non ci ho capito granchè!! L'auto non è in garanzia ufficiale ma le restano circa 15 giorni di garanzia della concessionaria plurimarche dalla quale l'ho acquistata. Ditemi per favoro cosa posso fare, dove mi conviente mettere mani per porre fine all'ennesimo ed increscioso problemma della mia stilo!! Grazie

Luca non mettere mani da nessuna parte.
Vai dalla concessionaria e pretendi che ti risolvano loro il problema,anche perchè se ti metti a smanettare tu quei 15 giorni di garanzia potrebbero decadere

ragazzi sono daccordo con voi mai piu' fiat manco se me la regalano!in 3 anni l'avaria airbag mi sarà costata tra ore di lavoro perse e soldi per l'officina circa 1000euri!è una vergogna! e poi non voglio dirvi tutte le altre cose che mi sono successe perchè finirei la tastiera del mio pc!prossima auto VW GOLF!

a quanto pare non sono da solo.ma io mi sono riproposto di non riprendere il discorso per rispetto a tutti i ragazzi disponibilissimi che la stilo la venerano sul serio,ma solo per loro.non di certo per lamacchina (senza offesa a quelle macchine si possono chiamare davvero)

Buona golf ragazzi!

Aggiungo la mia: a giorni avrei messo le mani sul sedile passeggero per risolvere il problema; l'auto l'ho presa usata e sta molto bene, però quest'avaria qui m'è toccata. I connettori sono già stati eliminati, per cui il problema è nel sedile (visto via diagnosi).

Ebbene ho fatto lavare la tappezzeria e...voilà l'avaria non c'è più! Sono sicuro che il sensore è da sostituire ma vorrei sapere: la spia delle cinture è valida soltanto per il guidatore o anche per il passeggero (se questo ovviamente viene rilevato dal sensore ocs)? Ultima cosa, qualcuno di voi ha una foto del sensore smontato dal cuscino?

Comunque a me l'auto non sembra poi così male anzi, anche la concorrenza ha le sue rogne e i ricambi magari costano 600 invece di 200. Fanno certi tagliandini in VW...e non è vero che le Golf non si rompono, forse una volta era così...