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Numero Post: 21 MessaggioInviato: lunedì 26 settembre 2005, 22:37 
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dal sito segnalato da Eorl http://perso.wanadoo.fr/k.sappa/aerotwin.htm

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Remplacement des essuie-glaces d'origine par des BOSCH© Aérotwins
Mise à jour 10/2004 en bleu

Depuis 2002, BOSCH commercialise de balais d'essuie-glaces d'un nouveau genre. Ils étaient jusqu'ici exclusivement installés en première monte sur des véhicules neufs. Les avantages de ce produit par rapport aux raclettes habituelles sont les suivantes: En présence de pluie, de neige ou de tempête, la raclette aérotwin vous garantit un meilleur essuyage, et ce à n'importe quelle vitesse. Sa structure plate et son aérodynamique optimisée contribue à la réduction du bruit généré par le vent dû au déplacement, et à un meilleur champ de vision même en cours d'essuyage. Ceux qui les ont essayés sur leur S3, ont pour l'instant tous été convaincus de l'efficacité du produit. Pour ceux qui souhaitent plus d'informations, ci-joint le document officiel de Bosch au format PDF (en allemand).
http://perso.wanadoo.fr/k.sappa/Aerotwin.pdf

La fixation des raclettes Aérotwin de première monte sur le bras d'origine de la Audi S3 n'était pas possible, le système d'attache étant complètement différent. Depuis Octobre 2004, BOSCH commercialise cependant une raclette avec clips d'adaptation, qui permet de profiter des avantages de ce produit sur la S3. La seule solution viable consistait à remplacer l'ensemble bras/balais/raclettes existant par un modèle Aérotwin. Mais les modèles existants chez Audi ne correspondaient pas en forme et taille. Depuis octobre 2004, on peut acquérir chez un accessoiriste spécialisé les raclettes deuxième monte correspondantes au véhicule. Pour ceux qui souhaitent malgré tout monter les bras et balais de première monte, il existe toujours une solution. Les bras et balais de la Golf IV, dernier modèle, équipée d'origine des Bosch Aérotwins. Ces bras, balais et raclettes correspondent parfaitement à la physionomie de l'Audi A3/S3. Le remplacement se fait facilement en à peu près 15 à 20 minutes. La seule différence notable se trouve au niveau de la fixation sur le moyeu. Les axes d'origine sur la A3/S3 sont crantés alors que les étriers de fixation en bas des bras de l'aérotwin sont parfaitement lisses. Mais n'ayez aucune crainte. Une fois le bras bien serré, cela tient parfaitement bien, car la cannelure du moyeu existant laisse une empreinte dans l'étrier du bras. Pour faire la modification, vous avez besoin des références suivantes:
1J1 955 409 D bras (côté conducteur) environ 25€
1J1 955 410 D bras (côté passager) environ 25€
1J1 955 425 A balais/raclette aérotwin (côté conducteur) environ 16€
1J1 955 426 A balais/raclette aérotwin (côté passager) environ 16€

Voici en détail les clips des raclettes et l'emballage des balais en deuxième monte. Les produits sont disponibles à partir de novembre 2004 chez tout accessoiriste spécialisé. La référence correspondant au kit pour l'Audi S3 est : A 533 S (3397118902)
Merci pour les informations et images à http://www.audi-speed.com !

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e io che non volevo sovraccaricarti il sito... :D


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Se serve traduzione a disposizione :ok:

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stileo ha scritto:
Se serve traduzione a disposizione :ok:



:ink: :ink: :ink:

e che aspetti???

:randello:


:D

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stileo ha scritto:
:P :yeah:


:huh: e la traduzione????

mmm mi sa che non avevano nulla da dire <_< :)

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Con calma e!!!!! xkè è un Km di robba.......... io dicevo che se c'è Qlkosa che non è capito posso aiutare....... Non è ke mi metto li e traduco tutta quella pappardella........... :azz:

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stileo ha scritto:
Con calma e!!!!! xkè è un Km di robba.......... io dicevo che se c'è Qlkosa che non è capito posso aiutare....... Non è ke mi metto li e traduco tutta quella pappardella........... :azz:


:cry:


ok vado di translator :dito: anche se poi non si capisce un t...win :azz:

...


non dice molto... :unsure: anzi quasi nulla ... :(

provate a tradurre il file in pdf...

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Kmque tanto per... la Valeo fa una spazzola identica allla Twin turbo si chiama Valeo Silencio Xtrm... :ok: :ok: :ok: :ok: :ok:
E l'attakko è "standard"

http://www.valeoservice.com/html/italy/it/produits.focusdetail.php?wid=12502207524278CD54B239C

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..ieri ero in Conce.. i "nuovi" bracci con i codici che sono stati postati costano 28€ + IVA l'uno.. mentre il prezzo delle spazzole in Fiat nn l'hanno trovato...

...se le foto sono linkate [img]http:// e non allegate...
..direi che il forum nn viene appesantito... lo spero almeno...

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Non x essere insistente ma, almeno le bosch,si possono montare senza sostituire i braccetti. € 28 risparmiati


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..anche la Valeo a quanto dice Leo...

..di soldi "risparmiati" sono 34€+34€=68€ ivati... circa...

..appena li trovo in giro li prendo pure io!!!!!

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Numero Post: 35 MessaggioInviato: giovedì 29 settembre 2005, 12:39 
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Una domanda...
ma il codice A728S corrisponde alla coppia di spazzole o ad una sola? Sappiamo tutti bene che le due spazzole tergi sono diverse (lunghezza compresa).

Spero sappiate rispondermi :B):

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"Quant'è bella giovinezza,
che si fugge tuttavia!
Chi vuol esser lieto, sia:
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...direi che il codice 728S (senza A) è quello solito Bosch per la Stilo (due psazzole con diverenti lunghezze)...

..ipotizzo che la A davanti al codice A728S indichi il modello AeroTwin, giusto? ..qiundi ci saranno dentro due spazzole con lunghezze diverse...

..deduzione giusta o cazzata del Bozz?

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Bella deduzione Bozz.2 spazzole ed A per Aerotwin


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Charl ha scritto:
Offrono anche una maggiore silensiotà queste spazzole oltre che ad essere + efficienti ?

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su ebay tedeska li vendono a 27 euro però con le spese non ci siamo.
Utile però sapere che costano meno di 41

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..oggi ero all'EmmeZeta (il cosidetto Mercatone) e nn c'erano... cmq tempo fa al MercatoneUno c'erano solo le AeroTwin normali (cioè quelle per auto predisposte di fabbrica...) mi pare sui 30€

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